2025 年 8 月 1 日晚，东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技有限公司（以下简称奕派科技）在武汉举行了奕派科技战略发布会暨新车发布会。
这也是奕派科技这家年轻的公司在公众面前的第一次闪亮登场，距其宣布成立仅仅过去了 36 天。这次奕派科技发布了"未来之翼"战略，即通过技术、产品、品牌、海外四大战略支柱助力奕派科技快速发展。同时，现场还亮相了 2026 款 e π 008、风神 L8、e π 007+ 等一批既有科技含量，又有性价比的新车，其中，2026 款东风奕派 e π 008 官宣上市，限时先享价为 17.36 万元，东风风神 L8 也同步开启全球首秀。向公众展示了奕派科技这家"央企新势力"不仅有料，而且非常能打。
奕派科技的底气在哪里？
当这个"八一"建军节来临之际，在中国汽车工业发展的关键节点，奕派科技这家央企新势力以发布全新战略行动，在新能源革命的战线上吹响了自己的冲锋号。
有人问，这家央企新势力的底气在哪里？
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青在发布会上说："东风奕派科技是东风汽车自主乘用车事业的主力军，东风汽车将以深厚的央企优势，支持东风奕派科技创新突破、跨越发展，成为用户型、科技型企业的典范，做用户长久、可靠、信赖的伙伴。"
来自于东风集团的体系力支持，是奕派科技的底气。
而在发布会之前做预告的时候，奕派科技总经理汪俊君也在微博回答："奕派科技有底气，对表层内卷说不，技术为基从来不是简单的多少项技术突破，而是这些突破最终落在用户身上变成了多少用户刚好需要……用户觉得好用，觉得靠谱，永远是最硬的底气。"
在这条微博后面，就有车主留言：
以用户需求为第一，亦是奕派科技的底气。
最新数据显示，奕派科技 2024 年 1-7 月销量同比增 32%，其中 7 月独立之后单月销量达 27923 辆，同比增加了 70.9%，印证了整合三大品牌的协同效应。这种"抱团突围"模式，迥异于新势力单点突破路径，本质上是通过规模化资源调度降低转型风险，而来自集团的 500 亿研发投入、1.2 万技术团队、56 年造车底蕴的背书，恰是其他新势力车企难以复制的壁垒。
底气有了，接下来如何依托底气创新发展、战略转型，就需要一个合格的掌舵人。
奕派科技首任总经理汪俊君，毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业，曾任岚图汽车科技有限公司首席技术官（CTO），主导推动岚图汽车在智能电动架构（ESSA+SOA）、智能驾驶辅助系统等领域的创新，是岚图汽车如今的高端科技底色的奠基人之一，是一位技术型的管理人才。
东风集团选派汪俊君担任奕派科技总经理，一方面希望他主导战略决策，加速东风自主乘用车的技术落地；另外一方面也是看中他在岚图的经验，想要将奕派科技再造成一个新岚图。
这次的战略发布会，就是对于奕派科技未来战略的一次清晰梳理。
四大战略支柱助力，构筑品牌启航的"未来之翼"
以"汇聚百万用户热爱，派生无限精彩"为目标，奕派科技正式发布的"未来之翼"战略计划，包含了"技术之翼"、"品牌之翼"、"产品之翼"、"海外之翼"四大战略支柱。
一、技术之翼，直指东风奕派科技的技术战略布局，以硬核科技构建用户体验护城河。
技术之翼是奕派科技发展战略的根基，依托东风汽车的量子架构、马赫动力、天元智舱、天元智驾、造型美学、感知品质这"六大技术基座"，给用户带来安全无忧的坚实保障，铸造东风奕派科技的品位生活。
而在奕派科技的"技术货架"上，具有不少行业顶尖的创新科技，包括：2026 年量产固态电池（能量密度 350Wh/kg，-30 ℃续航保持率 70%）、全球首个超千伏高压架构（1200V 电压，12C 峰值快充，充电 1 秒增 2.5 公里续航）、全球首个 16000 吨一体化压铸车身（抗扭刚度达传统 3 倍），以及 4 级天元智驾辅助方案和天元智舱 3.0（匹配 8295P/8397 芯片）。此外，东风奕派科技与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、高德等头部技术服务商合作，打造"奕派 + 生态矩阵"，避免"闭门造车"，提升创新效率。
尤为重要的是，这些技术聚焦"让出行可靠舒适，让科技好用有趣"的技术理念，而非参数竞赛。例如，天元智舱 3.0 无缝打通"人 - 车 - 生活"生态，解决用户智能化需求；固态电池和千伏快充直击续航焦虑痛点；而 2026 款 e π 008 标配 8295P 芯片，将高端配置下沉至 17.36 万元起，又体现了"技术普惠化"的思维。
二、品牌之翼：通过重新梳理的品牌架构，锐化各子品牌的定位，开启新征程。
汪俊君将品牌之翼总结为"奕派向上、风神向新"。具体策略为：
奕派向上，整合东风纳米资源，携手华为开发高端智能精品产品系列。
当前新能源汽车赛道，"得智能化者得天下"几乎成为行业共识。2018 年，华为与东风首次签署战略协议，布局下一代智能网联电动汽车技术；2023 年，岚图汽车与华为的携手合作开了一个好头，先进科技助力岚图梦想家、岚图 FREE+ 等车型在市场上成为各自细分领域的"爆款"。为了巩固中国汽车产业在智能汽车赛道的领先优势，2025 年 5 月 23 日，东风与华为进一步签署了全面深化战略合作协议，奕派品牌亦成为了双方智能化落地的核心载体，成为其进军中高端市场，传递"科技 · 派生无限"的品牌理念的最大底气之一。
华为的深度赋能，将从智能辅助驾驶、智能座舱、智能电控、电动部件等多个核心技术领域提供解决方案支持，在技术层面极大缩短奕派追赶智能尖端的时间。有华为加持，奕派品牌无疑将是东风在智能化技术竞赛中实现"弯道超车"的又一重要筹码。
风神向新，将东风风神打造为"智慧家享汽车品牌"，以拥抱"智享生活新家庭"的全新定位，让中国智造服务全球用户。
东风风神的新定位本质上是瞄准全球家庭用户的共性需求——经济性、可靠性与舒适性。现场首秀的奕派科技首款全新战略车型风神 L8 也体现了这一需求：在经济性上，风神 L8 依托东风马赫混动技术，经中汽中心权威实测，其纯电续航 248 公里，综合续航 2245 公里，综合油耗 2.4L 每百公里，综合功率 265KW，打出四个" 2 "的"王炸"好牌；在可靠性上，其具有五倍新国标安全标准的东风马赫电池，又有东风过硬的可靠制造品质；在舒适性上，风神 L8 还具有豪车才有的云柔大沙发、15.6 英寸 2.5K 高清后排娱乐屏、19 扬声器豪华音响等舒享五件套。
品牌之翼是市场破局的关键，奕派以科技标签吸引年轻用户，风神以经济性锁定家庭场景，形成协同效应，通过双品牌梯次覆盖实现"从主流到高端"的全域布局。
三、产品之翼：产品矩阵攻势，承诺"常用常新"
产品之翼聚焦迅猛的产品攻势：2028 年产品矩阵达 20 款，每款车型承诺"每年进化、常用常新"。其中，东风奕派品牌分主流科技和智能精品两大产品系列。主流科技系列面向主流年轻用户，以智能和品质为突破点，打造主流座驾；而智能精品系列则与华为携手，双方从产品开发、营销、到生态进行全方位合作，整合乾崑智驾 ADS 4.0 和鸿蒙座舱 5.0 等新一代先进技术，并不断迭代。智能精品系列的首款车型，将定位为高端智能全尺寸 SUV，于 2026 年正式上市。
东风风神品牌则将专注于全球节能车市场，依托东风马赫混动技术，以成熟稳定的混动方案（HEV/PHEV）降低用户使用门槛，避免纯电车型在欠发达地区的补能焦虑，打造主流家庭舒适可靠之选。东风风神 2028 年在售车型将达 10 款，聚焦 A、B 级核心市场，每年全新及换代产品投放不少于 2 款。
产品之翼以"攻守兼备"策略打造用户型产品，并且双品牌产品定位互补，形成差异化标签，可以进一步扩大目标消费者。
四、海外之翼：全球化布局，从"走出去"到"走进去"
海外之翼通过商品领先、渠道优化、属地化运营、营销转型四大动作开拓全球市场。到 2027 年奕派科技的海外车型将超 30 款，覆盖 ICE、HEV、EV 多种动力形式、从 A0 级到 C 级多级别并适配左舵 / 右舵市场；2027 年全球网点 2000+，本地化制造占比 2026 年目标 20%，到 2030 年达到 50% 以上。并锚定 10 个战略市场，结合中国文化标签来提升品牌知名度。
海外之翼是长期增长引擎，依托央企资源实现"全球本土化"，从"走出去"到"走进去"，体现出奕派科技对海外规划的深度布局。
四大支柱形成闭环生态——技术之翼提供硬核支撑，品牌之翼定义市场定位，产品之翼落地用户价值，海外之翼拓展增长边界。整体体现了"用户为本、技术为基"的央企新势力模式。若"未来之翼"战略如期落地——到 2028 年，20 款车型 + 全球布局，奕派科技或将成为央企转型的成功典范。
奕派科技的诞生，并非仅仅是换了一个壳这么简单，它代表着东风集团在内部战斗力提升、产业链协同、智能化布局等多维度的战略重构。对于东风这样一家横跨商用车与乘用车的大型集团来说，奕派科技是其面向未来竞争的全新试验田，也是传统机制向创新体系突围的又一次实质性探索。它的每一次技术更新、每一场市场攻坚、每一种模式探索都将为包括东风在内的众多中国大型车企提供转型参照样本。
奕派科技入场，精彩即将开场。
( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )
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广东格林律师事务所李国勇律师
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